Si sgretola la TAV di Firenze

Si SGRETOLA ANCHE IL FRONTE TAV FIORENTINO?!!!
Scritto il 30 giugno 2016 by pratonelmondointernal
“…irrita sentire un sindaco, che fino a ieri ha difeso il progetto più stupido nato a Firenze, adesso schierarsi per quello che chiediamo da sempre…”
Dario Nardella, Sindaco di Fireze. Tra Lungarni che crollano e la Tunnel TAV nel panico, evidenzia sempre più il suo stato confusionario...
Dario Nardella, Sindaco di Firenze. Tra Lungarni che crollano e la Tunnel TAV nel panico, evidenzia sempre più il suo stato confusionario…
Pare che il fronte del TAV si sgretoli. Ne siamo felici ma non abbassiamo la guardia. Certamente irrita sentire un sindaco, che fino a ieri ha difeso il progetto più stupido nato a Firenze, adesso schierarsi per quello che chiediamo da sempre, dimenticare le responsabilità del suo partito che, fin dall’inizio, ha forzato per avere i tunnel.

Attivista Comitato NO Tunnel TAV Firenze

da: http://www.ilsitodifirenze.it/

Nardella: “La TAV di Firenze opera inspiegabile. Chiederò a Ferrovie modifica del progetto”
Il Sindaco: “È un progetto nato male e che sta andando ancora peggio”

Di Donato Mongatti, Gio, 2016-06-30 02:07

“Il progetto dell’Alta Velocità che Ferrovie ha voluto fare in tutti i modi, oggi ancor più di ieri, appare inspiegabile: è un grande spreco di denaro pubblico, perché stiamo parlando di un miliardo e mezzo di euro per risparmiare due minuti sulla tratta Roma-Bologna-Milano dell’Alta Velocità”.

Lo ha detto ieri sera il Sindaco di Firenze, Dario Nardella, intervenendo Presso la Festa d’Estateorganizzata dal Circolo ARCI La Loggetta di Varlungo (presso i giardini di Via della Funga), all’iniziativa promossa dal Circolo PD Varlungo ed incentrata su Firenze e le sue periferie.

“Un progetto – ha spiegato Nardella chiamato a rispondere sull’annosa questione del tunnel AV – che appare inspiegabile sotto più punti di vista. Il primo è che si realizza un’altra stazione, non a dieci chilometri (da Santa Maria Novella, ndr), ma a due chilometri, nell’area dei macelli dove ora c’è un buco gigantesco e 24 ore al giorno 4 idrovore portano l’acqua da un lato all’altro della falda per non interromperla e consentire il flusso sotterraneo dell’acqua. La stazione Foster è destinata ad ospitare i treni Alta Velocità andando a svuotare Santa Maria Novella che ogni anno vede transitare 36 milioni di passeggeri. Molti sono cittadini e lavoratori, ma tanti sono anche turisti. Portare con i treni i turisti nei centri storici delle città è una cosa grandiosa, perché questo va nel senso dell’eliminazione del… (Leggi articolo intero)
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