MERCEDES VUOLE VENDERE TUTTE LE SUE CONCESSIONARIE DI AUTO

MERCEDES VUOLE VENDERE TUTTE LE SUE CONCESSIONARIE DI AUTO

Fonte: Giubbe Rosse News

Sabato 20 gennaio 2024

Link: https://giubberossenews.it/2024/01/20/mercedes-vuole-vendere-tutte-le-sue-concessionarie-di-auto/

È probabile che questa notizia sia uno shock per circa 8.000 persone: Mercedes-Benz sta valutando la possibilità di vendere tutte le sue circa 80 concessionarie di auto di proprietà del gruppo in Germania. Dopo che diversi media hanno riferito dei piani, la casa automobilistica li ha confermati venerdì [ieri 19 gennaio 2024, ndt]. Dopo le buone esperienze in vari mercati europei, l’azienda sta ora esaminando anche in Germania come creare le proprie filiali in modo più indipendente, ha annunciato la società. Non si può escludere una vendita a gruppi di rivenditori esperti e rinomati. Fonti del gruppo affermano che i piani per la vendita sono già molto definiti. Resta da vedere quanto tempo ci vorrà per trovare le parti interessate e per coinvolgere il comitato aziendale.

Attualmente circa 8.000 persone sono impiegate in circa 80 aziende nelle filiali del Gruppo Mercedes-Benz. Non si tratterebbe della prima ondata di vendite: nel 2014 e nel 2015, l’allora Gruppo Daimler aveva già venduto 63 filiali a concessionari indipendenti. Nel 2021 sono state colpite più di 25 aziende in Inghilterra, Spagna e Belgio, con un effetto positivo per le concessionarie di auto, come sottolinea il produttore: 

“Tutte le aziende sono ancora collegate alla rete, i clienti sono seguiti in modo eccellente e la forza lavoro ha concordato contrattualmente la sicurezza del posto di lavoro anche dopo il trasferimento delle attività”.

Nel frattempo, una vendita delle filiali non significa che i veicoli Mercedes non saranno più offerti nelle fabbriche in futuro. Tuttavia, in molti casi è probabile che i gruppi di concessionari esistenti rilevino le aziende insieme al personale Mercedes e offrano quindi non solo auto con la stella a tre punte, ma anche veicoli di altri produttori.

L’ostacolo più grande: garantire un posto di lavoro a tutti i dipendenti

Una Mercedes proprio accanto a un’auto della concorrenza, ad esempio del produttore cinese BYD? Non è escluso. Tuttavia, probabilmente ci vorrà un po’ di tempo prima che tutte le filiali tedesche trovino nuovi proprietari.

Da un lato, la casa automobilistica sottolinea che ogni vendita sarà esaminata a tempo indeterminato, passo dopo passo e per ogni ramo individualmente. Solo chi è in grado di dimostrare tutti i presupposti per il miglior funzionamento possibile di una concessionaria di auto può essere considerato un investitore. Oltre alla comprovata esperienza, è importante avere un concetto imprenditoriale a lungo termine, nonché una volontà di investimento a lungo termine e un’apertura mentale nei confronti dei rappresentanti dei lavoratori. Inoltre, le filiali non devono essere “consegnate nella loro interezza a un acquirente”. “Non abbiamo intenzione di vendere a investitori finanziari puri e la chiusura delle sedi non è oggetto della revisione”, aggiunge Stoccarda.

L’ostacolo più grande è probabilmente che i circa 8.000 dipendenti delle concessionarie di auto rientrino nella garanzia di occupazione degli svevi, che si applica a tutti i dipendenti coperti da contratti collettivi di lavoro fino alla fine del 2029. Pertanto, senza il consenso del consiglio di fabbrica, nulla può essere fatto in caso di un’eventuale vendita.

Mercedes sta già sottolineando che non ci saranno esuberi in caso di un possibile riallineamento. Piuttosto, l’obiettivo è quello di garantire la redditività a lungo termine dei posti di lavoro e la competitività delle filiali. Ma naturalmente è anche una questione emotiva che si pone per molti dipendenti, che affermano ancora con orgoglio di essere direttamente dipendenti di Mercedes e di beneficiare delle strutture di una grande azienda, compresa una forte rappresentanza dei dipendenti.

Il consiglio di fabbrica centrale ha prontamente criticato i piani della direzione come uno “schiaffo in faccia” ai dipendenti. “Dopo anni di rinunce e le relative numerose concessioni da parte dei dipendenti, le filiali sono redditizie e danno il loro contributo agli utili del Gruppo”, ha dichiarato Ergun Lümali, Presidente del Consiglio di Fabbrica. I piani non sono né accettabili né comprensibili. Soprattutto in tempi di trasformazione, i dipendenti hanno bisogno di supporto, coerenza e fiducia. “Faremo tutto il possibile per garantire che i lavoratori ricevano garanzie a lungo termine”, ha affermato. Se questo non cade su un terreno fertile nei colloqui con l’azienda, verrà opposta resistenza.

Fonte: Süddeutsche Zeitung, 19 gennaio 2024